插混界的王者,4.7秒破百的比亚迪汉DM究竟有多强?
比亚迪汉DM不仅代表了比亚迪的插混实力，还代表了中国品牌正面PK合资车企的比较高资本。从其诞生以来 ，比亚迪汉DM便一直备受瞩目 ，甚至还有不少消费者直呼“太强了”。
说起比亚迪汉，想必大家并不陌生 ，毕竟在当下众多新能源车型当中 ，脱颖而出的车型并不多，而它就是其中之一 。今天我们来到了美丽的杭州试驾搭载0T发动机和电动机组成的比亚迪汉插混车型——比亚迪 汉 DM 四驱性能版豪华型 。
系统最大马力达到436匹 ，峰值扭矩高达650Nm ，百公里加速时间7秒，几项动力核心参数基本都是插电混动顶尖 ，当然23万的费用 ，也是国产混动天花板了。
汉DM的车身尺寸为4960mm×1910mm×1495mm，轴距为2920mm 。整车体型跟特斯拉Model S差不多 ，但是 ，在实际乘坐方面，汉DM的车内空间要比Model S强很多 。动力配置 虽然本次只是静态体验，没有办法体验汉DM强劲的动态性能 ，但对于汉DM全新的插混技术——DM-p技术 ，依然值得分享给大家。
从动力上看，汉DM全系均为电动四驱形式 ，采用全新DM-p技术 。新车搭载0T全铝发动机与高电压高转速高效率驱动电机有机结合 ，搭配六速湿式双离合变速器，最大额定功率321kW ，最大扭矩650N·m ，可实现百公里加速7秒 。
比亚迪汉DM试驾,或许是近来最便宜的性能家轿,猛烈又划算
〖A〗、相比汉 EV两车最大的变化则是在动力方面了，汉 DM由一台0T 全铝发动机发动机和一台位于后轴的电动机合力提供动力 ，汉DM系统综合功率达到321千瓦 ，综合扭矩高达650牛·米。拥有着堪比跑车的加速能力，可以让一台车长接近五米的中大型轿车7秒破百 。
〖B〗、比亚迪汉DM：在保证性能的同时 ，兼顾行驶品质与乘坐舒适性 ，用料 、配置下本，以更低费用提供越级产品力 。其设计 、豪华氛围营造更贴合国人需求，适合家庭用户或注重综合体验的消费者。
〖C〗、汉DM自上市以来就受到了许多消费者的关注 ，而大家最感兴趣的 ，当然也是其作为新能源车的性能到底如何，究竟能不能在日渐拥堵的市区 ，既满足了驾驶的硬性需求 ，又能最大限度的降低油耗 。
插电混动领域标杆选手,试驾比亚迪汉DM-i
〖A〗 、本周人民车市编辑部借来了比亚迪汉DM-i，可以称之为插电混动领域的标杆选手 ，相信大家在路上已经看到过很多次它的身影了 。
〖B〗 、国产最顶级的油电混动车型包括比亚迪汉DM-i、红旗H5 PHEV 、吉利银河L7/星越L Hi·P及广汽传祺影酷混动版 ，各车型技术亮点与定位如下：比亚迪汉DM-i：搭载DM-i 0超级混动系统，亏电油耗低至8L/100km（NEDC基准） ，综合续航达1350公里 ，支持6kW对外放电功能，可满足户外用电需求。
〖C〗 、混动） ，后者起售价约20万元 ，但配置、续航和性能均弱于汉DM-i。
外观大气,纯电续航里程达81km,比亚迪汉DM怎么样?
〖A〗 、汉DM还搭载容量为12kWh的三元锂电池，能提供81km纯电续航，满足日常短途出行需求 。
〖B〗 、比亚迪汉武大帝（以2020款汉DM四驱性能版豪华型为例）的纯电续航里程为81km 。以下是关于该车型的详细信息补充：车型定位与基础参数2020款汉DM四驱性能版豪华型为4门5座三厢车 ，车身尺寸为长4960mm、宽1910mm 、高1495mm ，轴距达2920mm，属于中大型轿车范畴。
〖C〗 、小计里程为 72km 静谧性值得一提 最后我们简单聊聊关于汉 DM 的动态驾驶感受 ，先来回顾一下汉DM的动力参数 ，新车的系统综合最大功率为 321kW，最大扭矩为 650N·m ，0-100km/h 加速时间为 7s 。另外 ，汉 DM 搭载 12kWh 三元锂电池组，纯电续航 81km 。
〖D〗、汉EV（纯电动）完全依赖电力驱动 ，提供单电机后驱和双电机四驱两种版本：单电机版最大功率163kW ，适合日常城市通勤；双电机版最大功率200kW，动力更强劲 ，适合对加速性能有更高需求的用户。电池容量较大 ，续航里程可达500-700公里（CLTC工况），满足长途出行需求，但需依赖充电设施 。
试驾|拥堵 、雨天、亏电!城市实测比亚迪汉DM,油耗是真的良心
这次 ，我们也是向车主朋友借到了一款全新的汉DM ，在城市里进行了长达139KM，以纯电 、混动不同动力模式 ，在早高峰拥堵路段 、高速路段、城市快速路段等多个实际用车场景进行测试 。正式的测试从早高峰拥堵的城市路段开始。满电的汉DM能提供81公里的NEDC综合工况纯电续驶里程 。
省油幅度计算：汉DM-i亏电油耗比燃油车低8-3L/100km ，按当前92号汽油5元/L计算，每百公里可节省21-32元 ，年行驶1万公里可节省2100-3200元 。影响亏电油耗的关键因素 发动机技术：搭载比亚迪5T米勒循环发动机 ，热效率达43%，处于行业领先水平。
款比亚迪汉DM-i亏电真实油耗多数情况下低于或接近官方数据 ，通常在4L/100km以内 。
例如 ，城市拥堵路况中，频繁启停会导致发动机效率降低 ，亏电状态下的实测油耗可能升至0L/100km；而在冬季低温或山路等极端条件下 ，发动机需额外消耗能量维持电池温度或应对爬坡需求，油耗甚至可能达到10L/100km 。此类情况虽不常见，但需用户根据实际使用场景合理预期油耗表现。
比亚迪汉DM-i的油耗并不高 ，实测数据表明其能耗表现优秀。从实测数据来看 ，比亚迪汉DM-i长续航版在亏电状态下的油耗表现较为突出 。例如，在模拟日常通勤路况的测试中 ，其实际百公里油耗仅为29升 。这一数据远低于同级别传统燃油车的油耗水平 ，甚至优于部分以节能著称的混动车型。
国产高颜值C级车,能上绿牌 、还省油,带你看比亚迪汉DM
比亚迪汉DM可以上绿牌，原因如下：符合新能源汽车定义：比亚迪汉DM属于插电式混合动力汽车（PHEV） ，与纯电动汽车同属国家新能源汽车范畴 。根据政策 ，新能源汽车可申请绿色车牌（新能源专用号牌） 。
比亚迪汉dm上绿牌，这款车型属于插电混合动力的新能源车 ，比亚迪汉dm是比亚迪旗下一款中大型车 ，采用插电式混合动力，以汉2020款DM四驱性能版豪华型为例 ，其车身采用4门5座三厢结构 ，长宽高分别为4960mm、1910mm 、1495mm，轴距为2920mm，油箱容积48l ，整备质量2020kg。
汉DM可上绿牌 ，四季不限行，进一步提升了其使用价值 。
本文来自作者[1111]投稿，不代表常胜电子立场，如若转载，请注明出处：https://wap.kehuyouxiang.com/swzx/2026-11258.html
评论列表（4条）
我是常胜电子的签约作者“1111”！
希望本篇文章《「比亚迪汉dm试驾视频最新」〃比亚迪汉dm试驾视频最新版》能对你有所帮助！
本站[常胜电子]内容主要涵盖：常胜电子,生活百科,小常识,百科大全,经验网
本文概览：插混界的王者,4.7秒破百的比亚迪汉DM究竟有多强?比亚迪汉DM不仅代表了比亚迪的插混实力，还代表了中国品牌正面PK合资车企...